| 從2008年開始迄今，風(fēng)電整機(jī)千瓦招標(biāo)價基本以每年1000元的速度下降，行業(yè)平均利潤率只有3%-4%，隨著競爭的進(jìn)一步加劇，那些無市場、無技術(shù)、無資本優(yōu)勢的三無風(fēng)機(jī)企業(yè)，被整合的命運(yùn)將不可避免。
利潤率攤薄
“華銳、金風(fēng)帶頭一降價，我們不得不跟著降，現(xiàn)在的日子是越來越不好過了，利潤率只有三到四個點(diǎn)。”一家國內(nèi)第二梯隊(duì)的風(fēng)機(jī)企業(yè)負(fù)責(zé)人向中國證券報記者抱怨。
該負(fù)責(zé)人并不擔(dān)心企業(yè)今年盈利，而是擔(dān)心未來隨著整機(jī)招標(biāo)價的進(jìn)一步下降，如果再趕上鋼材價格走高，那么企業(yè)利潤將被進(jìn)一步攤薄。
了解到，今年年初華能風(fēng)電機(jī)組招標(biāo)中，風(fēng)機(jī)招標(biāo)價已經(jīng)降到了4500元/千瓦，而去年4月，張北百萬千瓦級風(fēng)電基地招標(biāo)價為5400元/千瓦，再往前一年，2008年6月的招標(biāo)價格則為6500元/千瓦。
每年將近1000元的降幅，給風(fēng)機(jī)制造行業(yè)帶來的后果是，強(qiáng)者越強(qiáng)，弱者則面臨被淘汰兼并的命運(yùn)。
據(jù)中國風(fēng)能協(xié)會統(tǒng)計(jì)，2009年華銳風(fēng)電、金風(fēng)科技和東方汽輪機(jī)繼續(xù)保持市場“三甲”的位置。2009年華銳新增裝機(jī)349.5萬千瓦，金風(fēng)272.2萬千瓦，東汽203.5萬千瓦，三家企業(yè)合計(jì)825.2萬千瓦，占全國新增市場的59.7%，屬于第一梯隊(duì)。
排在第四位以后的企業(yè)新增裝機(jī)容量最高不到80萬千瓦，與前三家企業(yè)差距較大。新增裝機(jī)在10-80萬千瓦的有16家企業(yè)，這16家企業(yè)，只占我國新增市場的36.1%。市場份額從高到低依次?* 緦 隙 Α⒐愣 餮?、巍☆櫋」、蠇咕R縋堋 E、上海電氣、浙江運(yùn)達(dá)等，屬于第二梯隊(duì)。
2009年新增裝機(jī)低于10萬千瓦的還有20多家企業(yè)，其中多數(shù)企業(yè)剛剛進(jìn)入樣機(jī)試運(yùn)行階段。這些企業(yè)合計(jì)裝機(jī)55.12萬千瓦，僅占全國新增市場的4%，屬于第三梯隊(duì)。
優(yōu)勢企業(yè)才能生存
目前，在國內(nèi)前十名的風(fēng)機(jī)制造企業(yè)中，金風(fēng)科技從事整機(jī)制造多年，背后又有資本市場支持，始終占據(jù)較大市場份額。東汽與湘電除了有資本市場支持外，還有來自集團(tuán)的技術(shù)支撐。而緊隨其后的國電聯(lián)合動力，依托著同屬國電集團(tuán)旗下國電電力與龍?jiān)措娏Φ拇罅坑唵?，正在快速提升著自身的市場份額。
無論是第一梯隊(duì)還是第二梯隊(duì)的風(fēng)機(jī)企業(yè)，都在尋求資本市場的幫助。記者了解到，華銳目前在醞釀上市事宜。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，華銳如果上市成功，其風(fēng)機(jī)制造龍頭老大的地位將進(jìn)一步確立。另據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，明陽風(fēng)電目前已經(jīng)引進(jìn)美銀作為戰(zhàn)略投資者，未來有可能赴美上市。
在這種情況下，能否控制成本將成為企業(yè)在激烈競爭中能否勝出的關(guān)鍵。
南方一家第二梯隊(duì)整機(jī)企業(yè)市場部負(fù)責(zé)人認(rèn)為，控制成本的關(guān)鍵在于外購率，那些只做系統(tǒng)整合，而不能自己生產(chǎn)風(fēng)機(jī)主要零部件的企業(yè)，很難將成本降低。而那些可以制造發(fā)電機(jī)、葉片、齒輪箱、控制系統(tǒng)的企業(yè)，無疑在成本整合上更具優(yōu)勢。
對于第二三梯隊(duì)的唯一利好是，隨著零部件制造企業(yè)規(guī)模化程度提高，上游零部件企業(yè)可以為整機(jī)企業(yè)分流一部分成本壓力。
中國風(fēng)能協(xié)會副理事長施鵬飛認(rèn)為，長遠(yuǎn)說來，隨著整機(jī)企業(yè)產(chǎn)能的釋放，風(fēng)機(jī)造價將進(jìn)一步下降，那些無市場、無技術(shù)、無資本優(yōu)勢的三無企業(yè)，被整合的命運(yùn)將不可避免。
從2008年開始迄今，風(fēng)電整機(jī)千瓦招標(biāo)價基本以每年1000元的速度下降，行業(yè)平均利潤率只有3%-4%，隨著競爭的進(jìn)一步加劇，那些無市場、無技術(shù)、無資本優(yōu)勢的三無風(fēng)機(jī)企業(yè)，被整合的命運(yùn)將不可避免。
利潤率攤薄
“華銳、金風(fēng)帶頭一降價，我們不得不跟著降，現(xiàn)在的日子是越來越不好過了，利潤率只有三到四個點(diǎn)。”一家國內(nèi)第二梯隊(duì)的風(fēng)機(jī)企業(yè)負(fù)責(zé)人向中國證券報記者抱怨。
該負(fù)責(zé)人并不擔(dān)心企業(yè)今年盈利，而是擔(dān)心未來隨著整機(jī)招標(biāo)價的進(jìn)一步下降，如果再趕上鋼材價格走高，那么企業(yè)利潤將被進(jìn)一步攤薄。
了解到，今年年初華能風(fēng)電機(jī)組招標(biāo)中，風(fēng)機(jī)招標(biāo)價已經(jīng)降到了4500元/千瓦，而去年4月，張北百萬千瓦級風(fēng)電基地招標(biāo)價為5400元/千瓦，再往前一年，2008年6月的招標(biāo)價格則為6500元/千瓦。
每年將近1000元的降幅，給風(fēng)機(jī)制造行業(yè)帶來的后果是，強(qiáng)者越強(qiáng)，弱者則面臨被淘汰兼并的命運(yùn)。
據(jù)中國風(fēng)能協(xié)會統(tǒng)計(jì)，2009年華銳風(fēng)電、金風(fēng)科技和東方汽輪機(jī)繼續(xù)保持市場“三甲”的位置。2009年華銳新增裝機(jī)349.5萬千瓦，金風(fēng)272.2萬千瓦，東汽203.5萬千瓦，三家企業(yè)合計(jì)825.2萬千瓦，占全國新增市場的59.7%，屬于第一梯隊(duì)。
排在第四位以后的企業(yè)新增裝機(jī)容量最高不到80萬千瓦，與前三家企業(yè)差距較大。新增裝機(jī)在10-80萬千瓦的有16家企業(yè)，這16家企業(yè)，只占我國新增市場的36.1%。市場份額從高到低依次?* 緦 隙 Α⒐愣 餮?、巍☆櫋」、蠇咕R縋堋 E、上海電氣、浙江運(yùn)達(dá)等，屬于第二梯隊(duì)。
2009年新增裝機(jī)低于10萬千瓦的還有20多家企業(yè)，其中多數(shù)企業(yè)剛剛進(jìn)入樣機(jī)試運(yùn)行階段。這些企業(yè)合計(jì)裝機(jī)55.12萬千瓦，僅占全國新增市場的4%，屬于第三梯隊(duì)。
優(yōu)勢企業(yè)才能生存
目前，在國內(nèi)前十名的風(fēng)機(jī)制造企業(yè)中，金風(fēng)科技從事整機(jī)制造多年，背后又有資本市場支持，始終占據(jù)較大市場份額。東汽與湘電除了有資本市場支持外，還有來自集團(tuán)的技術(shù)支撐。而緊隨其后的國電聯(lián)合動力，依托著同屬國電集團(tuán)旗下國電電力與龍?jiān)措娏Φ拇罅坑唵危诳焖偬嵘陨淼氖袌龇蓊~。
無論是第一梯隊(duì)還是第二梯隊(duì)的風(fēng)機(jī)企業(yè)，都在尋求資本市場的幫助。記者了解到，華銳目前在醞釀上市事宜。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，華銳如果上市成功，其風(fēng)機(jī)制造龍頭老大的地位將進(jìn)一步確立。另據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，明陽風(fēng)電目前已經(jīng)引進(jìn)美銀作為戰(zhàn)略投資者，未來有可能赴美上市。
在這種情況下，能否控制成本將成為企業(yè)在激烈競爭中能否勝出的關(guān)鍵。
南方一家第二梯隊(duì)整機(jī)企業(yè)市場部負(fù)責(zé)人認(rèn)為，控制成本的關(guān)鍵在于外購率，那些只做系統(tǒng)整合，而不能自己生產(chǎn)風(fēng)機(jī)主要零部件的企業(yè)，很難將成本降低。而那些可以制造發(fā)電機(jī)、葉片、齒輪箱、控制系統(tǒng)的企業(yè)，無疑在成本整合上更具優(yōu)勢。
對于第二三梯隊(duì)的唯一利好是，隨著零部件制造企業(yè)規(guī)模化程度提高，上游零部件企業(yè)可以為整機(jī)企業(yè)分流一部分成本壓力。
中國風(fēng)能協(xié)會副理事長施鵬飛認(rèn)為，長遠(yuǎn)說來，隨著整機(jī)企業(yè)產(chǎn)能的釋放，風(fēng)機(jī)造價將進(jìn)一步下降，那些無市場、無技術(shù)、無資本優(yōu)勢的三無企業(yè)，被整合的命運(yùn)將不可避免。
——風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子維修
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